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国内一广告公司合伙人、设计总监李伟（化名）称，广告公司编辑微博微信的图片大部分来自图库，主要包括视觉中国（华盖网）和全景网，前者的图片质量更好、创意更佳。视觉中国的图片授权主要来自Getty，版权相对完整。视觉中国也有一部分签约摄影师以及UGC（用户内容生产）上传的内容。

不过，李书福的野心也许不仅仅是做通北汽的工作，业内认为李书福在与戴姆勒的合作尚不明朗之际，很可能将与戴姆勒渊源颇深的北汽定为了新的目标。尽管从公告来看，双方不存在完全的收购关系，股权绑定、子公司协作，都有可能成为以上逻辑之下开展的合作行为。如果吉利愿意支持北汽的混改，扶持北汽自主板块的发展，或许仍有后续合作的可能。在这一大背景下，倘若北汽在混改中引入如吉利汽车这样强大的民间资本，这种联合方式无疑将开汽车行业的先河。

规模增速放缓经济增速换档、金融监管向严给银行的扩张带来了压力。资产及负债规模增速持续下滑，是2017年以来商业银行发展的一大特点，这一变化在城商行身上更为明显。原银监会网站披露的数据显示，2016年12月末商业银行总资产、总负债整体同比增速分别为16.6%、16.8%，2017年12月末同比增速分别降至8.2%、7.9%，到了2018年7月末，增幅进一步下降至7.3%、6.8%。

其实，北汽完全可以参考联通这一国企混改的成功案例。2017年8月，联通混改引入包括腾讯、百度、京东、阿里巴巴在内的多位战略投资者。今年3月份，联通发布了2017年年度报告，其主营业务收入达到了2490.2 亿元，同比增长4.6%，而在此之前，联通的收入已经连续3年下跌。同时，联通归属于上市公司股东的净利润为4.3亿元，同比增长了176.4%，剔除2017年光改项目报废性损失后，联通2017年的净利润高达40亿元。可以说，联通混改已初显成效。“吉利汽车和北汽集团加强交流，不说技术上共同进步，吉利起码可以向北汽集团输送一些自主品牌发展的成功经验。”上述人士表示。据全国乘联会最新数据显示，吉利汽车4月销量为12.8万辆，同比增长48.5%；前4个月累计销售51.5万辆，同比增幅为40.9%，其销量位列自主品牌车企第一。

根据德勤公司8月份的一项研究，自2015年以来，中国建设了约35万个蜂窝基站，而美国只有不到3万个。报告还指出，在中国每1万人有14.1个基站，而美国每1万人只有4.7个基站。这对5G建设至关重要，因为新网络需要比4G更多的基站。报道称，中国对5G产业推动的实体表现是在北京北部长城附近政府运营的一个5G实验室。

责任编辑：卢昱君每经记者 杨建每经编辑 谢欣2018年8月29日，基金业协会发布《私募基金登记备案相关问题解答（十五）》，在以前的私募证券类基金管理人等三类管理人的基础之上，增加了第4类——私募资产配置基金管理人，私募资产配置基金管理人和私募资产配置基金终于来了。